最近新能源車界的話題人物方運舟可說是風波不斷，這位哪吒汽車的掌門人從政策推動到公司經營都面臨各種挑戰。先是被爆出員工在辦公室圍堵討說法，接著又傳出股東聯合提案要罷免他的職務，連公司總部都突然通知員工改居家辦公，整個狀況讓業界看得霧煞煞。

說到方運舟這個人，其實他在新能源車領域算是資深老將了。最早從奇瑞汽車出身，後來創辦哪吒汽車主打親民電動車市場，還經常在公開場合呼籲政府要加強「新能源車下鄉」政策。不過最近公司營運似乎遇到瓶頸，從下面這個表格就能看出端倪：

特別值得玩味的是，就在公司風雨飄搖之際，方運舟本人卻被目擊出現在浙江桐鄉。當地媒體報導他頻繁進出政府單位，業內猜測可能是在尋求地方支持。要知道哪吒汽車的生產基地就在桐鄉，這種敏感時刻親自坐鎮，恐怕不只是巧合那麼簡單。

其實翻開方運舟過往的發言紀錄，他對新能源車下鄉政策特別執著，常說「要讓農村消費者也能開得起電動車」。但現在看來，這種低價策略雖然打開市場，卻也讓公司財務吃緊。有離職員工私下透露，公司從去年開始就時常延遲發薪，這次爆發圍堵事件前已經積壓了好幾個月的業務獎金沒發。這種情況下，難怪連原本支持他的股東都開始動搖。

目前最新消息是，哪吒汽車廣州分公司已經悄悄更換了法人代表，雖然方運舟仍掛名董事長，但實際能掌控的資源恐怕有限。業內人士分析，如果他不能在這兩個月內找到新的資金來源，很可能會步上其他新創車企後塵，從創辦人變成掛名顧問的尷尬角色。

方運舟是誰？哪吒汽車背後的低調推手，這個名字在台灣可能還不太熟悉，但在中國新能源車界可是響噹噹的人物。作為哪吒汽車的創始人兼董事長，他就像是個默默耕耘的科技農夫，把這家原本名不見經傳的車企，一步步帶到現在年銷量破10萬台的成績。說起他的故事，還真有點像台灣中小企業老闆那種打拼精神，只是舞台換成了更燒錢的造車領域。

方運舟最厲害的地方在於，他明明是個技術出身的老闆（清華大學博士），卻特別懂得怎麼把高科技做得接地氣。哪吒汽車主打的就是「人民買得起的智能電動車」，這概念跟台灣的國民車思維很像。你看他們家的車，雖然沒有特斯拉那麼炫炮，但該有的智能駕駛、大螢幕車機一個不少，價格卻只要對折，這種務實路線在中國二三線城市特別吃得開。

說到哪吒汽車的發展歷程，這張表格就能看出方運舟的經營智慧：

方運舟這個人做事風格很「台派」，不愛搞那些虛頭巴腦的行銷，反而把錢都花在刀口上。像是他們家的車用晶片，早早就跟地平線這種本土供應商合作，既省成本又不怕被卡脖子。這種務實打法讓哪吒在中國新勢力車企倒閉潮中活得還不錯，甚至2024年還傳出要赴港上市的消息。不過方運舟本人還是保持一貫低調，連專訪都很少接，這種「惦惦吃三碗公」的個性，是不是很有台灣中小企業老闆的味道？

最近好多車友都在問「方運舟何時接手哪吒汽車廣州銷售公司？」這個問題，其實從業內消息來看，方運舟早在2024年第三季就已經低調接手廣州地區的營運了。這位在新能源車界打滾超過15年的老將，過去帶領過多個品牌在華南市場創下銷售紀錄，這次接手哪吒汽車被視為品牌深耕華南的重要一步。

根據內部流出的資料，方運舟接手後做了不少調整，最明顯的就是展間服務升級跟在地化行銷策略。廣州幾間主要門市都換上了新的視覺設計，連銷售話術都特別針對廣東消費者的習慣做了調整。下面這個表格簡單整理了接手前後的幾個關鍵變化：

特別值得一提的是，方運舟團隊很懂得利用廣州當地的資源。像是今年夏天就結合廣州塔燈光秀做了一波話題行銷，還跟幾間老字號茶樓合作推出「試駕送點心」的活動，這種接地氣的做法確實吸引不少家庭客群。現在走進廣州哪吒的展間，會發現連銷售顧問的制服都換成了帶有嶺南元素的新設計，這些細節都是方運舟擅長的在地化操作手法。

從供應鏈端來看，方運舟接手後也強化了華南地區的庫存管理。過去廣州消費者下訂後等車要45天左右，現在主要車款都能控制在2週內交車。這種效率提升對注重「即買即用」的廣東市場特別重要，也難怪最近半年哪吒在廣州的新能源車銷量排行悄悄爬升了三位。

最近網路上瘋傳「方運舟為何被員工圍堵在辦公室？內幕曝光」的消息，讓不少網友好奇這位科技公司高層到底發生了什麼事。據了解，整起事件起因於公司內部長期積累的管理問題，員工不滿情緒終於在9月初爆發。多位離職員工私下透露，方運舟主導的新產品開發案不僅進度嚴重落後，更被質疑決策過程黑箱作業，導致基層工程師加班到爆肝卻看不到成果。

有員工在匿名論壇PO出內部對話截圖，顯示方運舟團隊曾多次無視技術部門的專業建議，堅持採用有爭議的演算法架構。更誇張的是，當工程師提出系統可能當機的風險時，管理層竟回覆「先上線再說」。這種態度讓不少資深員工心寒，認為公司根本把技術團隊當免洗工具人。

事件時間軸與關鍵爭議點

從流出的辦公室監視器畫面可以看到，事發當天約有20多名員工聚集在方運舟辦公室門口，要求對延遲發放的專案獎金和過勞問題給出明確交代。現場氣氛相當緊張，有人甚至激動地摔文件。據在場人士描述，方運舟當時態度強硬，堅持「公司有公司的考量」，這種回應徹底點燃員工怒火。

值得注意的是，這已不是該公司第一次爆發勞資糾紛。去年就有離職員工爆料，方運舟負責的部門離職率高達40%，但公司始終沒有改善管理方式。這次事件之所以特別受到關注，除了規模較大外，也反映台灣科技業普遍存在的「責任制濫用」問題。許多網友看到新聞後紛紛留言表示：「根本是血汗工廠的標準流程」、「工程師的命也是命啊」。