最近好多彪虎車主都在問「彪虎螺丝规格」的問題，特別是改裝或維修時常常會遇到螺絲尺寸不合的狀況。今天就來跟大家分享幾個常見部位的螺絲規格，讓車友們可以少走點冤枉路。這些資訊都是實際拆裝時會用到的，記得收藏起來備用喔！

先講講傳動系統的部分，傳動外蓋的固定螺絲是M6規格，長度大概在12mm左右。這邊要特別注意的是，有些副廠螺絲的牙距可能跟原廠不太一樣，鎖太緊容易滑牙。建議還是用原廠規格的比較保險，畢竟傳動系統的震動蠻大的，螺絲品質不好很容易鬆脫。

再來是車友常問的大燈外殼和斜板固定螺絲，這個部位用的是M5規格。不過要提醒一下，不同年份的彪虎在這部分的設計可能有些微差異，建議拆之前先拍照記錄原本的螺絲位置。這邊整理幾個常用部位的螺絲規格給大家參考：

最近在網路上看到很多車友在找正鈦螺絲來改裝，這種材質確實比較輕又耐腐蝕，不過價格就比較高。如果是日常代步用的話，其實不鏽鋼螺絲就夠用了。特別要注意後避震器的螺絲，因為承受的力道比較大，建議還是用原廠規格的高強度螺絲比較安全。

說到螺絲的選購，現在網路上有很多賣家都有賣彪虎專用的螺絲組，不過品質參差不齊。有些車友反映買到牙距不對的副廠螺絲，鎖上去不是太緊就是太鬆。建議可以找評價比較好的店家，或是直接到PGO原廠零件中心購買，雖然貴一點但至少不用擔心規格問題。

彪虎螺絲規格怎麼查？車主必看的小技巧

最近好多彪虎車主都在問，到底要怎麼查自己愛車的螺絲規格？其實沒你想的那麼難啦！今天就來分享幾個超實用的方法，讓你不用再為了找一顆螺絲跑遍五金行。首先最簡單的就是直接翻車主手冊，裡面通常都會有詳細的零件規格表，不過很多人手冊早就不知道丟哪去了對吧？

這時候可以上SYM官網查詢，或是直接到經銷商請技師幫忙確認。如果趕時間的話，也可以參考下面這個常見的彪虎螺絲規格表，但要注意不同年份的車款可能會有差異喔：

另外有個小技巧，如果你手邊有舊螺絲但不知道規格，可以拿去五金行比對。記得要量測螺絲的直徑、牙距和長度，最好帶個游標卡尺去量會更準。有些車友會把常用螺絲規格記在手機備忘錄，這樣臨時要買的時候就不會手忙腳亂啦！

網路上其實也有很多熱心車友整理的資料，像是PTT的biker版或是FB社團都有人分享。不過要特別注意，改裝過的車款可能螺絲規格會不一樣，這時候最好還是找專業的車行確認比較保險。畢竟螺絲這種東西看起來小，但要是用錯規格可能會造成行車危險，真的不能馬虎。

最近好多騎PGO彪虎125/150的朋友都在問：「PGO彪虎125/150用什麼規格的傳動蓋螺絲？」其實這個問題蠻常見的，畢竟傳動蓋拆裝頻率不低，螺絲規格搞錯很容易滑牙或鎖不緊。今天就來跟大家分享實際經驗，順便整理成表格讓你們一目了然～

彪虎的傳動蓋螺絲主要分兩種規格，一種是外蓋的，另一種是內蓋的。外蓋螺絲比較長，通常是用來固定整個傳動蓋外殼；內蓋螺絲則比較短，負責固定傳動系統的保護蓋。兩種螺絲的牙距其實是一樣的，但長度差很多，混用的話可能會鎖穿或鎖不緊。這邊幫大家整理好規格：

實際拆裝時要注意，有些車行會用衝擊起子硬打，這樣很容易把螺絲頭打爛。建議自己DIY的話，先用WD-40噴一下螺絲周圍，等個幾分鐘再慢慢轉開。如果發現螺絲已經有點滑牙，千萬別硬鎖，去材料行買新的也不貴，一顆大概15-20塊而已。另外鎖回去的時候記得對角鎖，不要一次鎖到底，這樣蓋子才不會歪掉。

螺絲材質方面，原廠是用一般鐵製的，容易生鏽。有預算的話可以換白鐵材質，雖然貴一點但耐用很多。特別是在北部常下雨的地方，白鐵螺絲真的可以省去很多麻煩。還有一點要提醒，傳動蓋墊片如果破損也要記得換，不然鎖再緊都可能會漏油喔！

DIY族注意！彪虎大燈外殼螺絲是M5嗎？這個問題最近在機車論壇上討論度超高，很多車主自己動手換燈泡或改裝時都會遇到。今天就來幫大家整理一下實際拆裝的經驗，順便分享螺絲規格的小知識，讓你在家DIY時不會手忙腳亂！

首先講重點，彪虎（PGO Tigra）大燈外殼的固定螺絲確實是M5規格，但長度要注意是12mm的圓頭螺絲。很多人會跟旁邊的M6螺絲搞混，拆的時候記得準備兩種尺寸的扳手。這邊整理個簡單對照表給大家參考：

實際拆裝時有個小技巧，大燈外殼的M5螺絲通常會上螺絲膠，建議先用吹風機稍微加熱再轉開比較不容易滑牙。另外要注意螺絲是從燈殼內側往外鎖的，裝回去時別搞錯方向。有些車友反映螺絲孔位對不準，那是因為燈殼有彈性，可以輕輕扳開外殼再對準螺絲孔。

工具準備方面，除了基本的十字起子，建議準備一支M5的細牙板手或套筒。因為空間狹小，用活動扳手很容易刮傷周圍的塑膠件。如果螺絲已經有點鏽蝕，可以先噴點WD-40靜置10分鐘再處理。記得拆下的螺絲要分類放好，彪虎的燈組螺絲長得很像但規格不同，混在一起會很麻煩。